一、船廠作業(yè)環(huán)境與管理痛點(diǎn)
船廠生產(chǎn)涵蓋船體建造、舾裝、涂裝等多個(gè)環(huán)節(jié)，廠區(qū)面積大、作業(yè)區(qū)域分散，存在船塢、車間、碼頭等多種作業(yè)場景。作業(yè)環(huán)境復(fù)雜且危險(xiǎn)，不僅有高空作業(yè)、密閉空間作業(yè)，還涉及焊接、切割、吊裝等危險(xiǎn)操作，同時(shí)存在噪音、粉塵、有毒氣體等危害因素。
 
傳統(tǒng)管理模式下，船廠面臨諸多難題。人員管理方面，難以實(shí)時(shí)掌握人員分布和作業(yè)狀態(tài)，導(dǎo)致調(diào)度效率低下，如緊急任務(wù)下達(dá)時(shí)，無法快速找到合適人員；安全管理上，無法有效監(jiān)控人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，發(fā)生事故時(shí)難以及時(shí)確定人員位置，延誤救援；在設(shè)備與物料管理中，由于缺乏精準(zhǔn)定位，設(shè)備調(diào)度不合理，物料流轉(zhuǎn)效率低，增加運(yùn)營成本。這些問題嚴(yán)重制約船廠的生產(chǎn)效率與安全管理水平，部署人員定位系統(tǒng)成為提升管理效能的迫切需求。 
二、船廠部署人員定位系統(tǒng)的優(yōu)勢
1、提升安全管理水平
危險(xiǎn)區(qū)域管控
通過設(shè)置電子圍欄，對(duì)船廠內(nèi)危險(xiǎn)區(qū)域，如高空作業(yè)區(qū)、密閉空間、涂裝車間（存在易燃易爆氣體）等進(jìn)行劃定。當(dāng)人員未經(jīng)授權(quán)進(jìn)入這些區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)立即發(fā)出警報(bào)，通知管理人員和相關(guān)人員及時(shí)處理，有效防止安全事故發(fā)生。在密閉空間作業(yè)中，實(shí)時(shí)監(jiān)控人員數(shù)量和停留時(shí)間，當(dāng)超過安全閾值時(shí)，及時(shí)預(yù)警，保障人員生命安全。
 
應(yīng)急救援高效
發(fā)生緊急情況時(shí)，人員可通過定位終端一鍵報(bào)警，管理平臺(tái)迅速鎖定其位置，為救援人員提供精準(zhǔn)導(dǎo)航。結(jié)合船廠的建筑布局和人員分布，規(guī)劃最佳救援路線，縮短救援時(shí)間。同時(shí)，實(shí)時(shí)監(jiān)控救援人員位置，確保救援行動(dòng)安全有序進(jìn)行，提高應(yīng)急響應(yīng)效率和救援成功率。
 
行為安全監(jiān)管
系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測人員行為，對(duì)違規(guī)操作行為，如未佩戴防護(hù)裝備進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域、在吊裝作業(yè)下方停留等進(jìn)行識(shí)別和預(yù)警，及時(shí)糾正人員不安全行為，減少安全隱患。通過對(duì)人員行為數(shù)據(jù)的分析，總結(jié)安全事故規(guī)律，為安全培訓(xùn)和制度完善提供依據(jù)。 
2、優(yōu)化生產(chǎn)管理效率
人員精準(zhǔn)調(diào)度
管理人員通過管理平臺(tái)實(shí)時(shí)掌握人員位置和技能信息，根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)需求，快速調(diào)配合適人員到指定崗位。在船體分段吊裝等關(guān)鍵工序中，迅速找到具備相應(yīng)技能且距離最近的人員，提高生產(chǎn)協(xié)同效率，減少人員等待時(shí)間，避免因人員調(diào)度不合理導(dǎo)致的生產(chǎn)延誤。
 
物料流轉(zhuǎn)高效
通過定位系統(tǒng)與物料管理系統(tǒng)集成，實(shí)時(shí)掌握物料位置和流向。在物料配送過程中，根據(jù)人員位置和需求，合理規(guī)劃配送路線，確保物料及時(shí)送達(dá)作業(yè)現(xiàn)場，減少物料尋找和等待時(shí)間，提高物料流轉(zhuǎn)效率，保障生產(chǎn)連續(xù)性。
 
3、實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理升級(jí)
數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策
定位系統(tǒng)收集的大量人員和設(shè)備數(shù)據(jù)，經(jīng)過分析處理，為船廠管理提供數(shù)據(jù)支持。通過分析人員工作效率、設(shè)備運(yùn)行狀況、生產(chǎn)流程瓶頸等信息，優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃和管理策略，實(shí)現(xiàn)科學(xué)決策。例如，根據(jù)人員在不同作業(yè)區(qū)域的工作時(shí)長和效率，調(diào)整生產(chǎn)布局和工藝流程，提高整體生產(chǎn)效益。
 
流程優(yōu)化與追溯
通過人員和設(shè)備的行動(dòng)軌跡記錄，對(duì)生產(chǎn)流程進(jìn)行追溯和分析，發(fā)現(xiàn)流程中的不合理環(huán)節(jié)，如物料搬運(yùn)路線過長、工序銜接不暢等，進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。同時(shí)，在質(zhì)量追溯中，通過定位信息確定參與生產(chǎn)的人員和設(shè)備，為質(zhì)量問題排查提供線索，提高產(chǎn)品質(zhì)量管控水平。
 
數(shù)字化協(xié)同管理
與船廠其他數(shù)字化系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同工作。生產(chǎn)管理、安全管理、設(shè)備管理等部門通過統(tǒng)一的管理平臺(tái)獲取和共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，提高管理協(xié)同性和工作效率，推動(dòng)船廠向數(shù)字化、智能化管理模式轉(zhuǎn)型。

新銳科創(chuàng)RTK+藍(lán)牙+4G融合定位系統(tǒng)憑借先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)、完善的功能體系和顯著的應(yīng)用優(yōu)勢，為船廠提供了全面、高效、可靠的人員定位解決方案。在保障人員安全、提升生產(chǎn)效率、實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理等方面具有重要價(jià)值，是船廠實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、提升核心競爭力的關(guān)鍵技術(shù)支撐，值得在船廠行業(yè)廣泛推廣應(yīng)用。